路口優(yōu)先通過標志
道路交通指示牌路口優(yōu)先通過，指的是在沒有交通信號的交叉路口，主干道上的車輛優(yōu)先通行。這里的“主干道”通俗理解的話，可以認為是多車道。所以對于從單行路或者一些街道，行駛到主干道的交叉口時得減速，讓主干路上的車輛先行，否則，造成了擁堵甚至交通事故，肯定會判你全責(zé)的。
讓行標志
在一些沒有交通信號燈或無人看管的交叉路口，會出現(xiàn)以上兩種禁令標志。這里，兩者都得讓主干路的車輛或行人先行，不過“?！焙汀白尅钡暮x是完全不同的。“?！敝傅氖峭＼囎屝校话闶锹房谝暰€較差的地方設(shè)置,必須停車觀察后再通行；而“讓”指的是減速讓行，通過時必須減速。所以，在這些路段大家一定要多加注意，觀察路口處的標識到底是什么。
性能
編輯
1、具有反身光線功能，為駕駛員在高速行駛中提供高清晰度的交通標志。
2、漆膜平滑，抗氧化、抗紫外線，耐候性能優(yōu)。
3、耐酸耐堿、耐大氣霧，耐溫及耐水性能優(yōu)異，使用壽命長達五年以上。
4、附著力強，對木材、鋼材、鋁合金、玻璃、陶瓷及復(fù)合板材制作的路牌均具有高附著力，天長日久，不易脫落，不起皮，開裂。
5、無毒，無物質(zhì)，對人體及環(huán)境無污染。
6、漆膜常溫固化，單組份，冷施工，干燥快。

主要用于制作的各種反光標志標牌、車輛號牌、安全設(shè)施等，在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用，在夜間或光線不足的情況下，其明亮的反光效果可以有效地增強人的識別能力，看清目標，引起警覺，從而避免事故發(fā)生，減少人員傷亡，降低經(jīng)濟損失，成為道路交通不可缺少的安全衛(wèi)士，有著明顯的的社會效益。
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通道路發(fā)展十分迅速，我國公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已經(jīng)成為發(fā)展方向。隨著我國城鎮(zhèn)化的建設(shè)和發(fā)展，城市環(huán)境的和美化成為要素，、全立交的城市道路越來越多，同時，各種車輛的擁有量越來越大，交通繁榮程度與日俱增。隨之而來，交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位，加強交通管理，確保交通安全，以確保國民經(jīng)濟的發(fā)展，確保生命財產(chǎn)安全，已經(jīng)成為了大家的共識，而增加交通標志、道路交通安全設(shè)施、車輛標識、指示標志的設(shè)置是交通安全管理非常重要的一環(huán)。
國外一項數(shù)字表明，交通及道路標志與事故的相關(guān)概率為70%，鮮明完整的交通及道路標志給司機和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。

左轉(zhuǎn)車道右置
左轉(zhuǎn)車道右置，是指左轉(zhuǎn)或者掉頭的車輛走中間或右側(cè)車道，而不是傳統(tǒng)的左車道。這一規(guī)則設(shè)定的初衷是為了減少道路擁堵；同時增大轉(zhuǎn)彎半徑，方便掉頭。
在進入這種路段前一般都會有提示，因此在不熟悉的路段行車時，一定提前注意前方標志標線和路牌。
雙減速線
道路交通在虛線或者實線兩邊都畫有減速線，這是新國標中規(guī)定的車行道縱向減速標線（中間是虛線可變線，實線則不可），主要是設(shè)置在一些需要減速的彎道、坡道或者橋梁等位置，提醒駕駛員減速慢行。這種標線雖然少見，但是設(shè)計得十分科學(xué)，寬寬的菱形虛線布置在車道兩側(cè)，會使車道有一種變窄的視覺壓迫感，即使對于不熟悉的駕駛員來說也會下意識的減速慢行。
潮汐車道
潮汐車道是汽車交通現(xiàn)代化衍生出來的新物種，主要是為了應(yīng)對早、晚高峰。一般在潮汐車道的處都會有標識提醒，道路交通指示牌上面有允許通行的時間等相關(guān)提示，允許還是禁止通行，對號入座不會有錯。
避險車道
避險車道，指的是在長下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的車道。在長下坡路段行駛的車輛在剎車失靈或車輛失控時能夠安全停車，避免沖出道路或追尾。
路口優(yōu)先通過標志
道路交通指示牌路口優(yōu)先通過，指的是在沒有交通信號的交叉路口，主干道上的車輛優(yōu)先通行。這里的“主干道”通俗理解的話，可以認為是多車道。所以對于從單行路或者一些街道，行駛到主干道的交叉口時得減速，讓主干路上的車輛先行，否則，造成了擁堵甚至交通事故，肯定會判你全責(zé)的。

道路交通標線按形態(tài)可分為以下四類：
a） 線條，標劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線；
b） 字符標記，標劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號；
c） 突起路標，固定于路面上，起標線作用的突起標記塊，在高速公路或其他道路上用來標記中心線、車道分界線、邊緣線，也可用來標記彎道、進出口匝道、導(dǎo)流標線、道路變窄、路面障礙物等。；
d） 輪廓標，指示道路的方向、車行道的邊界，沿著公路前進的方向左、右側(cè)對稱連續(xù)設(shè)置。按設(shè)置條件，輪廓標可分為埋設(shè)于路面和附著式兩種。
安裝是在公路的特定地點把標志牌固定在標志桿的行動。根據(jù)標志牌的大小、地位和作用不同，標志桿分為φ32、φ48、φ60、φ76、φ89、φ114、φ133、φ140、φ159、φ165、φ219、φ273、φ325等十幾種規(guī)格，個別大型非標矩形標志采用□200×200、□250×250、□300×300、□350×350等方管.根據(jù)特定的氣候環(huán)境或用戶的需要,標志桿的表面處理采用噴漆、冷鍍鋅、熱鍍鋅和高壓靜電噴塑、浸塑五種形式。聯(lián)結(jié)的形式采用結(jié)具聯(lián)結(jié)。
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